公司简介：
江西省金驰专用汽车有限公司位于中国享有“才子之乡”的江西省抚州市，公司坐落于抚州高新技术产业园区内，地理位置优越，距离抚州高速临川互通5公里。于2010年7月投资组建而成，公司位于抚州高新技术产业园，现有员工96人，其中专业技术人员10人，下设销售部、技术部、质量部、生产部、采购部、综合部、财务部七个部门。公司占地100亩，厂房面积3万多平方米。相关配套设施包括办公楼、研发中心、宿舍、停车场等，公司具备年产2000台专用汽车生产线。产品研发体系：公司外派人员在全国各省市负责产品技术信息输入，内部有3人负责信息接收和产品研发工作，能够使公司产品更贴近市场需求。同时，公司为此投入了大量的计算机及二维、三维软件，拥有测厚仪、电子秤重器、压力表、里氏硬度计、拉伸试验机等试验、试制仪器设备/设施。通过不断完善研发、开发硬件及软件，逐年加大科研投入，形成强大的产品创新能力。
“十二五”期间，专用车市场前景良好。为保持经济7.5%以上的增长，我国钢铁、煤炭、水泥、原油、天然气等基本战略物资将长期保持庞大需求，除铁路外，这些物资相当部分靠汽车运输，专用汽车将承担其中相当大的一部分；随着城市化进程的加快、城市规模的扩大、城市功能的增强及现代化水平的提高，建筑、环卫、园林、电力、通信、电视、公安、司法、机场、金融等商业运输及城市建设服务类专用车的需求空间将进一步增加；西部大开发、东北老工业基地改建、西气东输、南水北调、高速铁路、高速公路等国家重点工程的实施等，这些不仅将推动专用车总量发展，而且将极大地带动高技术、高附加值产品的有效需求。预计，以2012年的专用车产量为基数，2013年—2015年，我国每年专用车产量增幅将保持在9%左右；到2015年。我国专用车产品将达7000多种；年需求量将超过280万辆，占当年卡车总产量的70%左右，接近发达国家水平。公司原经营范围为加工生产汽车零部件、汽车销售和售后服务。公司于2014年取得专用汽车生产许可，从而经营范围可以拓展到专用汽车的生产销售，如自卸车、半挂车、仓栅车、厢式车、洒水车等。江西省金驰专用汽车有限公司已先后取得了2014年陕西重卡、东风柳汽营销网络经销资格授权书，这些必将成为专用车生产经营的独特优势。在市场需求方面，随着我国经济建设的高速发展，各类专用汽车的需要量在逐年猛增，就江西地区专用汽车改装还属待开发市场，江西省地处长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的腹地，与上海、广州、厦门、南京、武汉、长沙、合肥等重镇、港口的直线距离均在八个小时之内，全省公路、水路交通形成以省会城市南昌和各设区市中心城区为中心的交通枢纽、以高速公路、普通干线和赣江航道为主干线的运输网络布局。境内高速公路即将突破3000公里，出省主要通道和省会各设区市全部实现高速化。所有这些，都将极大地激励汽车运输业的发展。
据统计，2009年，我省共有公路运输经营业户13.1万户，拥有营运汽车21.74万辆，其中货运汽车按三成估算，全省货车拥有量为6.5万辆。货运车业主为了提高经济效益，货运汽车一般都是长时间、长距离、高密度地运行，所以，货运汽车使用寿命一般只有四至六年，平均按五年计算，则每年需更新的货运汽车为1.3万辆，并且，随着经济规模的增长、公路网络的完善，货运汽车拥有量也必然会同步增长。据此分析推算，江西省货运汽车年需求量应在3万至4万辆，各类自卸车年需求量应在1.6-2万台左右，加上半挂车、仓栅车、厢式车、洒水车、集装厢运输车、后翻车等专用车的需求量，市场前景非常可观。目前江西还没有自卸汽车、半挂车、仓栅车、厢式车、洒水车等专用汽车改装企业，同时以江西为辐射的周边经济圈内这类改装企业极少，抚州位于浙闽两省之间，交通便利，市场发展潜力巨大。全国知名的江西广昌、南城、高安物流市场年需求物流及工程用车达15000辆，销量更加可观，抚州地处国家鄱阳湖和闽东南三角区—海峡西岸经济区腹地，处于“南昌远郊、闽台近邻”，承东启西、贯南通北的区位优势明显，是江西对接海峡西岸经济区和闽台的前沿阵地、通往中国台湾和东南亚的“桥头堡”，是国务院确定的海西经济区 20 个城市之一，是江西省第一个纳入国家战略区域发展规划的鄱阳湖生态经济 9 个重要城市之一，是海西经济区和鄱阳湖生态经济区的重要组成部分。在基础建设和现代化物流的不断发展的时代，对运输类车辆的需求正在不断增大，具有较好的经济效益和社会效益。
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